其中在武广专线、郑西专线、京沪专线、沪宁线、沪杭线、甬台温线、成灌线、大理线、哈大客专，石武线，兰新线，大西线,沪昆，京福等几十条线路都有成功案例。其中在中铁局（铁一局到铁二十五局铺架公司）都有采用，应用于高铁铺轨、精调、放散、锁定等。各大铁路局均有使用。

u 液压传动：静扭矩全液压设计、不冲击； 
u 精准扭矩：拧紧扭力均匀，扭矩精度高，特别适合高速铁路、客运专线及扭力要求高的铁路施工及维护； 
u 大扭矩：正向扭矩可达400N.m，覆盖了现有铁路施工的要求； 
u 反向扭矩可达750N.m，足以松动锈蚀的螺栓； 
u 数字显示：专利技术。数字显示直观方便，克服现有指针显示表的不足； 
u 实用高效：小扭矩高速拧紧；阻力增大时，自动切换到大扭矩低速传动； 
u 方便施工：夜间照明设计，方便在隧道内施工及夜间施工； 
u 效率高：双头设计，施工效率高，且减轻工人的作业劳动强度； 
u 经济耐用：选用国际##动力及知名的液压元器件，油耗低，少维修，易维护保养； 
u 安全系数高：套筒带自动解锁装置，对紧急情况下道安全又保险； 
u 自动找正：万向套筒可实现自动找正； 
u 操作简单：人性化设计，无复杂操作机构； 
u 专为高铁设计：特别设计满足高铁、客专的双头螺栓中心距； 

        ●提供完善的配件及维修服务。