英飞凌拟收购意法半导体，大家怎么看

　　由意大利的SGS微电子公司和法国Thomson半导体公司合并而成的意法半导体成立于1988年，1998年更名为意法半导体有限公司，彼时的英飞凌还只是西门子集团一个小小的半导体部门，1999年独立，2000年上市，2002年更名英飞凌科技。

　　之后的十几二十年，这两家公司一直担当着全球**半导体企业的角色。

　　今年7月份，英飞凌以8.5亿美元的现金价格收购了美国LED大厂科锐公司旗下的Wolfspeed功率和射频业务部，该部门是科锐*赚钱的事业部，专注于半导体能源控制业务。Wolfspeed基于碳化硅的产品组合是英飞凌产品组合的理想补充。英飞凌科技股份公司首席执行官Reinhard Ploss博士表示：收购Wolfspeed后，我们将成为全球排名**的碳化硅功率器件供应商。

　　今年10月份英飞凌宣布，已收购荷兰半导体公司Innoluce。来补充其为蓬勃发展的自动驾驶技术传感器市场的**优势。负责英飞凌汽车电子业务的PeterSchiefer说：“收购Innoluce是我们在激光雷达技术上迈出的重要一步。将激光雷达的成本降低到在全球每辆新的车辆都可以接受的范围。”除了汽车，Innoluce的设备服务于工业和医疗市场。这让英飞凌在未来的新兴市场的角逐中，如虎添翼。

　　如今看来，英飞凌的野心不止于此。

　　来自欧洲*新消息，英飞凌拟收购意法半导体。倘若收购成功，欧洲将诞生一家***半导体巨头。比意法半导体晚诞生大概10年的英飞凌，似乎迎来了他的“十年河西”。

　　据业内人士消息称，英飞凌科技股份有限公司去年就已经开始尝试收购意法半导体，并聘请法国巴黎银行担任顾问，花了近三个月时间来研究这次收购案。至于意法半导体对这笔交易的接受程度，目前尚不清楚。寄希望意法半导体专注于大订单而非合并扩张的大股东——法国政府，目前仍反对后者与英飞凌的合并。

　　巴黎时间8月1日，意法半导体股价的的轻微上涨和英飞凌股价的较大下跌，似乎意味着大众对此收购的不同看法。与此同时，英飞凌、意法半导体、法国巴黎银行和法国财政部的代表拒绝发表任何评论。

　　通常在此情况下，沉默代表着事情多半是真的。

　　在全球4000亿美元的芯片市场和整并购中浪潮中，业内人士不断地猜测着欧洲两家*大的上市芯片制造商之间合并会怎么样?

　　如今，风声初露，暗流涌动。

　　在如今国际贸易和国家安全的敏感和严令之下，并购的因素更是在决定着并购的结果。

　　英飞凌曾试图收购美国Cree公司的半导体部门，但因无法满足美国国家安全委员会的要求而泡汤。

　　美国半导体制造商博通公司企图通过收购高通，来重塑这个产业，被美国政府视为恶意收购而阻止。

　　在中国监管机构未能放行之后，高通上周也取消了对荷兰竞争对手恩智浦半导体公司的收购计划。

　　英飞凌此次能否成功收购意法半导体，因素显得至关重要。

　　政治影响一直是一个重要的考虑因素：法国和意大利政府通过一家控股公司，平均分配了总部同样位于日内瓦的意法半导体的 27.5%股份。政客们可能会喜欢意法半导体的交易，因为这将在半导体行业创造一个更大、更强的大陆冠军企业，但如果它导致法国和意大利国内的大量失业，就另当别论了。更复杂的是，总部位于德国的英飞凌，市值约为252亿欧元，远远超过意法半导体的169亿欧元市值。这意味着两家公司的合并很难站在一个平等的位置，更确切的说，是这家德国公司收购了其法国-意大利的竞争对手。

　　英飞凌首席执行官莱因哈德·普洛斯一直试图成为一名行业整合者，因此该公司本身从来没有成为别人的目标。但近几年，英飞凌在并购上一直没有什么大收获。Ploss表示，通过公司分析表明，意法半导体拥有一些可以与英飞凌互补的资产，意法半导体是包括苹果在内的智能手机制造商的*大供应商之一，而英飞凌在汽车芯片方面尤为强大，它们之间的结盟是很合理的。

　　只是近期由于政治和监管方面愈发严格，大型并购交易频频失败。英飞凌*终能否成功收购意法半导体，答案还悬而未决……

　　随着意法半导体新任首席执行官Jean-Marc Chery的掌舵，他们正在努力使客户群从手机制造商转变到汽车制造商和工业企业，实现多元化，以应对需求波动。经过多年的重组，该公司表示它更具弹性，可以应对半导体行业和全球经济的放缓。

　　只是不知他们如何应对此次收购。

　　对此，大家怎么看?