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影响压缩空气A类泡沫消防车灭火效能发挥的实战因素分析

发布日期:2015-12-29 来源: 中国空压机网 查看次数: 1919 作者:[db:作者]

核心提示:  截止2012年底,全国消防部队装备的压缩空气A类泡沫消车已达1360多辆。压缩空气A类泡沫消车在部队的大量列装,在大幅提升建筑火灾初战控火能力和高层建筑灭火救援能力。由于压缩空气A类泡沫消防车引进

  截止2012年底,全国消防部队装备的压缩空气A类泡沫消车已达1360多辆。压缩空气A类泡沫消车在部队的大量列装,在大幅提升建筑火灾初战控火能力和高层建筑灭火救援能力。由于压缩空气A类泡沫消防车引进时间不长,国内对其发挥灭火效能的实战影响因素还不是很深,一定程度上影响了其在实战中的应用,因而有必要对影响其实战的因素进行分析研究。IS07203灭火剂泡沫浓缩液和GB15308 -2006泡沫灭火剂〉)规定的泡沫灭火剂特征值主要有:凝固点,抗冻结、融化性,沉淀物(体积分数),比流动性,pH值,表面张力,扩散系数,腐蚀率,发泡沫倍数,(5%)析液时间(min),抗烧时间,灭火时间。在这些主要性能指标中,A类泡沫灭火剂的灭火效能特性主要体现在发泡倍数和析液时间。本文通过大量的压缩空气A类泡沫灭火剂供给测试,探索影响压缩空气A类泡沫消防车灭火效能发挥的实战因素,以供消防部队。

  2供液压力对灭火效能的影响从压缩空气A类泡沫灭火系统工作原理可知,A类泡沫灭火系统的工作压力由空气和水两部分组成。目前A类泡沫消防车上配置的消防车泵压力表仅显示供水部分的压力,气相部分的压力需用专用设备测试。上海震旦消防器材有限公司生产的SZX5130GXFAP24型A类泡沫消防车,由于水的压力受稳压系统的影响,车泵供给压力再高,液相部分的始终维持稳定在。8MPa左右。美国大力公司提供的A类泡沫消防车车泵性能曲线图和空压机性能曲线图显示,消防车泵的供水压力和空压机提供的空气流量均与转速有关。消防车泵的供水压力越低,转速越低;转速越低空压机提供的空气流量越小。据此可以220空压机性能fttl线螺杆转速1转。分)某消防车空压机性能曲线图供压缩空气泡沫时,供液压力达不到规定压力值时,系统供给的空气流量比额定值小,空气与液相的比值将小于7:1,即发泡沫效果达不到理想状态。

  供液压力超过规定压力值时,系统供给的空气流量比额定值大,空气与液相的比值将大于7:1,系统发泡过度,灭火能力也将下降。

  3供液距离(高度)对灭火效能的影响2010年3月,在浦东新区太平金融大厦进行的不同篼度供压缩空气A类泡沫试验,测试数据如表1所示。

  表1垂直供液灭火效能测试数据表序号设定混合比水泵压力(MPa)供液高度(m)发泡倍数析水时间2011年5月,在杨浦区新江湾城内进行的不同距离供压缩空气A类泡沫试验,测试数据如表2所示。

  表2水平供液灭火效能测试数据表序号设定混合比水泵压力(MPa)供液距离(m)发泡倍数析水时间表1、表2显示,压缩空气泡沫剂的发泡倍随着供液距离(高度)的增加而增加,泡沫液与水的混合比越大其增加幅度越明显。当发泡倍数超过一定数值后,压缩泡沫灭火剂的灭火效能主要体现在隔热保护方面,其冷却灭火能力将丧失。

  4泡沫混合液比例对灭火效能的影响表1数据显示,在供液距离和供液压力相同的情况下,压缩空气泡沫灭火剂的发泡倍数随泡沫液混合比例的增加而增加。一般情况下,0.3%混合比的泡沫混合液,其发泡倍数在6倍左右,0.5%混合比的泡沫混合液,其发泡倍数在9倍左右,0.8%混合比的泡沫混合液,其发泡倍数在10倍以上。另外有资料显示,。1%.3%混合比的泡沫液,主要用于湿润和渗透;0.3%0.5%混合比的泡沫液,主要用于扑救建筑物火灾;0.5%0.7%混合比的泡沫液,主要用于大修建筑;0.7%1.0%混合比的泡沫液,主要用于防御热辐射。这与NFPA按A类泡沫发泡倍数进行的分类也是一致的。因此,建议用于灭火用的A类泡沫灭火剂,其混合比例不应>0.5%,―般情况下以0.3%为宜;用于隔热防护防用的A类泡沫灭火剂,其混合比例不应<0. 5出枪数量对灭火效能的影响A类泡沫灭火剂的出枪数量对泡沫灭火剂的灭火性能有很大的影响,其主要体现在泡沫的稳定性――即25%析液时间上。在对研究出枪数量对泡沫灭火剂灭火性能的过程中,取得的测试数据如表3所示。

  表3不同出枪数量灭火效能测试数据序号设定混合比水泵压力(MPa)供液距离(m)出枪数量(支)发泡倍数析水时间水枪射程数据显示,随着出枪数量的增加,泡沫灭火剂的25%析液时间明显减少,与此同时其水枪射程也明显下降。

  25%析液时间越少,说明泡沫越不稳定,受火势烘烤、燃烧时更容易破坏。因此,建议在使用A类泡沫灭火时,同一供液线路的出枪数量不宜超过2支。

  6结论通过对不同供压力、不同供液距离、不同泡沫混合液比例和不同出枪数量等情况下A类泡沫析液时间和发泡倍数的研究,得出以下结论:(1)消防车空压机的供气压力对压缩空气泡沫的性能影响较大,消防泵的供水压力对压缩空气泡沫的性能影响较小,应严格控使用说明书规定的压力进行出液操作。一般情况下,使用常规出口出压缩空气泡沫时,供液压力应控制在8至lOkgf,使用增压出口出压缩空气泡沫时,供液压力应控制在12至15kgf,:l用于灭火用的A类泡沫灭火剂,其混合比例不应>0.5%,―般情况下以0.3%为宜;用于隔热防护防用的A类泡沫灭火剂,其混合比例不应<0.8%.在使用A类泡沫灭火时,同一供液线路的出枪数量不宜超过2支。

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