我厂的离屯、空气压缩机四370―9/0.97在生产中经常出现支承脱壳失效,即轴承合金与钢背间分离。为节省维修时间及费用,常在现场修复。
1用刮刀或扁塞将脱壳分离的轴承衬里彻底清理。
用刮刀等工具刮削钢背至见到钢背金属对完好的周边衬里开坡口。
用丙丽彻底清洗干净。
将支承整体放到电炉支架上烘巧。要求钢背向下,轴承衬里向上。待支承均匀加热到80~100韦后取下,放至巧台。
500W的电烙铁在修复区的钢背上挂锡,锡层要薄而。为保证挂锡层良好,宜采用板状锡焊条,焊锡膏用松香或氯化粹溶液。
将航空轴承合金预烙成直径1胃左右的焊条。
从边开始补焊,用氧气焊加热原有衬里至即炫状态,轴承合金由氧气火焰加热烙化后逐点滴落在修复区内,直至补焊全部完成。尔后,用焊枪将修补的衬里吹烤修平。
补焊完成并冷却后,将同副的上下轴承体联接好,在保证有刮研余量的前提下上车床加工。现场安装按压缩机的检修规程进行刮研,保证下轴衬面的接触角与接触面及上轴的顶间隙。
修复区的钢背要清理干净,不能有油垢、铸迹。
加热时,支承要放稳,温度不能过高,防衬里烙化。
挂锡层不能有遗漏点。补焊时焊枪火焰不能对准锡层,免破坏锡层而无法保证结合质量。
注意原有衬里与新衬里的接缝质量。在新格的轴承合金液滴到即将烙的原合金或钢背上,须再用焊枪火焰对合金烙液吹烤,使新旧合金烙液进步炫合,不能产生局部合金烙液有脱离与气孔情况,否则加工时会出现缺肉;吹烤时要掌捏好给气量气、块气,避免造成烤炫的合金液向四周飞舰。
预制掉条时,要保证模具内无杂质,即保证焊条合金纯净,防衬里出现夹杂。
实践证明,修复后的支承在压缩机上运行稳定,质量可靠。每副新3000元,修复个支承费用却不足100元,仅需天,且无需研磨轴承体背,而安装、研磨副新轴承需3~4天。运样,既节省了费用及检修时间,又提高了设备的运转率与备用率。
离心空压机支承瓦的修补工艺
发布日期:2015-03-26 来源: 中国空压机网 查看次数: 244
核心提示: 我厂的离屯、空气压缩机四370―9/0.97在生产中经常出现支承脱壳失效,即轴承合金与钢背间分离。为节省维修时间及费用,常在
相关资讯
- 2024/08/19如何打造高质量无泄漏的压缩气体系统?选择FLIR声学成像仪“精准护航”
- 2024/07/29FLIR Si124-LD Plus声学成像降价促销,快冲!
- 2024/05/07新一代FLIR Si2系列声学成像仪,开启智能“看见”声音新时代!
- 2024/02/19往复式压缩机安装方式及注意事项
- 2024/02/19解析空气压缩机常见问题及解决方法
- 2024/01/30涡旋压缩机:优势与劣势的综合评估
网友评论
共有0条评论