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适用范围：英格索兰空压机（喷油螺杆）
油分压差指的是油气分离芯（简称油分）将油气混合物分离前和分离后的压力差。 分离后油分的过滤精度为0.5μm。新油分的压差在0.2bar左右。随着时 间的延长，粉尘、锈渣等会慢慢堵 塞油分，油分的压差逐渐增大。当油分压差达到0.8KG时，则需更换油分。故油分的寿命取决于客户的使用环境。
V系列英格索兰空压机组只有两个压力传感 器（排气压力传感器和系统压力传 感器）所以油分压差由计算而得： 压差=系统压力-排气压力-管路压阻
对于V45-V160使用CMC控制器的机组
控制器中，压差报警值生效条件为“实时排气压力>加载压力-0.5bar“；压差停机值生效条件为”实时排气压力>加载值-1.0bar“。
例：
当加载压力设定为7bar时，排气压力>6bar后，压差停机值生效；排气压力>6.5bar后，压差报警值生效。
当加载压力设定为6bar时，排气压力>5bar后，压差停机值生效；排气压力>5.5bar后，压差报警值生效。
油分压差大的原因一：油分堵塞，使用寿命到期
随着使用时间的延长，粉尘或其他脏物会逐渐堵塞油分，导致油分压差变大。油分压差的升高是一个缓慢升高的过程，当油分压差达到0.8bar时，需要更换新油分。
注意：SIRC机组说明书中提供的油分保养时间4000h只是参考值，具体情况由客户现场工况决定。
油分压差大的原因二：刚开机时压力还处于建立阶段
开机时，如果储气罐中的压力为零，空压机开机并自动加载后，由于*小压力阀的控制（通常在4bar左右打开），系统压力（分离前压力）会比较高，而排气压力由0开始慢慢升高，在排气压力升高到5BAR之前的这一段时间内，油分压差偏大是正常的，当排气压力继续升高并稳定后，此时的油分压力差才是准确的油分压差.
油分压差大的原因三：压力传感觉器检测不准
前面已经提到:油分压差=系统压力-排气压力-管道压差
由该公司可以得知:如果压力传感器检测到的值不准,都可能导致油分压差大误报警.其分以下两种情况:
1、系统压力传感觉器检测的值比真实值偏高。
2、排气压力传感器检测的值比真实值偏低。
油分压差大的原因四：油中含水
如果冷却剂中含有大量的水，也会导致油分压差大，可以从油窥镜中观察油的颜色来判断油中含水量的多少。
正常的油的颜色为棕红色（运行一段时间后），含水量越大，油颜色越淡越白。