通过该系统处理后的齿轮特点：
1、齿轮渗碳后整体感应加热压淬，齿轮的硬度分布曲线平缓，心部硬度可控。
2、齿轮经渗碳后进行感应加热压淬工艺处理可得到仿形性很好的硬化层，硬化层性能与经渗碳整体淬火的相当，并具有畸变小的特点。
3、该系统适用于重载和高负荷齿轮的强化处理。
4、该系统优于传统的齿轮压淬前加热工艺，避免了齿轮加热时间长，后期畸变大，氧化脱碳严重的问题。
5、该套系统打破了感应加热就是表面热处理的传统概念。
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