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何为离心泵气缚现象？如何克服？
答：气缚 ：离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气密度很小，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以吸入液体，这样虽启动离心泵也不能完成输送任务，这种现象称为气缚。在启动前向壳内灌满液体。做好壳体的密封工作，灌水的阀门和莲蓬头不能漏水密封性要好。
3、为什么离心泵开车前必须充液、排气？否则会出现什么后果？
答：通常在排气时，泵内的气体如在入口或泵的流道内，哪怕只有微量气体，都将影响泵的运行，造成泵的气蚀。而气体在泵的出口，不会造成泵的气蚀。泵气蚀将影响泵的运行性能，降低泵的流量和扬程。泵内的少量存气经流体静止过程，逐渐上浮到出口，此时启泵就不会气蚀。泵的*小气蚀余量和该泵运行工况的装置气蚀余量接近，所以泵内少有气体都将造成泵的气蚀，要想避免此种情况，在泵现状无法改变的情况下，要格外注意泵的开停和切换操作，并严密关注泵的入口压头和介质组分，避免泵的气蚀条件产生。
按泵的作用原理和结构分：
叶片式泵 :
靠叶轮对液体的动力作用,将能量连续地传递给液体,使液体的速度能和压力能增加,然后通过压出室（通俗讲叫蜗壳）将大部分速度能转换为压力能.它可细分为离心泵、轴流泵、部分流泵和旋涡泵。
容积式泵 :
靠液体在工作空间容积的周期性变化,将能量周期性的传递给液体,使液体的压力增加至把液体强制排出.它可细分为往复泵和转子泵。
其它型式泵 :以其他形式传递能量.常用的有喷射泵和电磁泵等。