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標準產品的特性如下：
‧ 氮化處理的電樞，具備較長的壽命。
‧ 完全壓縮的線圈，具備耐久性。
‧ 快速釋放的煞車器電樞，能精確重合。
‧ 高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求。
‧ 導線符合 CSA 標準
TMP 離合器/煞車器組件是預先組裝並且調整好的，並且在一個分軸上連結一個離合器與一個煞車器。這裝置有一個陰面入力端連結到一個 I.E.C. 標準型的馬達；而一個陽面出力端則直接安裝到一個異徑管接頭 (大小頭) 或者其他能量傳動零件。
它的防滴式外殼是由輕合金製造而成，而且全部軸承皆為密封的，同時這些裝置非常適合於高旋轉率的工業應用。
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尺寸 |
0.6 | 1.2 | 2.5 | 5 | 10 | 20 | |
| 靜磨擦轉矩 kgm | 0.55 | 1.1 | 2.2 | 4.5 | 9 | 17 | |
| 勵磁電壓 DC-V | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| 容量 (在 20 ºC) W | 11 | 15 | 20 | 25 | 35 | 45 | |
| 輸入鑿孔 | 貫孔 dG7 | 11 | 14 | 19 | 24 | 28 | 38 |
| 鍵槽 bxt | 4x12.5 | 5x16 | 6x21.5 | 8x27 | 8x31 | 10x41.5 | |
| 輸出軸 | 貫孔 d1j6 | 11 | 14 | 19 | 24 | 28 | 38 |
| 鍵槽 b1xt1 | 4x12.5 | 5x16 | 5x21 | 7x27 | 7x31 | 10x41.5 | |
| 直徑 | A | 160 | 160 | 200 | 200 | 250 | 300 |
| B | 130 | 130 | 165 | 165 | 215 | 265 | |
| CH7 | 110 | 110 | 130 | 130 | 180 | 230 | |
| Dh7 | 110 | 110 | 130 | 130 | 180 | 230 | |
| H | M8 | M8 | M10 | M10 | M12 | M12 | |
| J | M4 | M4 | M6 | M6 | M6 | M10 | |
| K | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | |
| 長度 | L | 145 | 176 | 215 | 276 | 370 | 456 |
| M | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | |
| N | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | |