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i. 自主研发和生产的第三代U系列主机，采用了新型齿形即双螺旋主机公、母转子齿数比为5:6，组成齿廓的参数方程为圆弧、圆弧包络、摆线、点、椭圆优化组合方案，相邻两段组成齿曲线在连接点处以切线斜率过渡，以获得0.02mm-0.035mm的高精度且均匀的齿廓空间工作间隙。
ii. 齿形相邻两段组成齿曲线在连接点处光滑过渡，转子接触线短，泄露三角形小，过流面积大，呈流线型，气动阻力小，比功率低，可以获得较高的效率。较大的齿间面积利用系数，充分利用转子齿间容积、长径比小、增强了转子的刚性，流线型设计增大了进排气孔口的流通面积，大转子低转速，噪音更低，使用寿命更长。
iii. 采用进口优质碳素钢，经调质处理，材料具有良好的金相组织和力学性能，齿面硬度较高，达到HB200-240，抗磨性好。螺旋齿面采用高效的日本转子铣进行半精加工后进行精密磨削加工，沿螺旋公转子与螺旋母转子节圆啮合零对零接触带的高压工作侧进行空间轭合展成法磨削加工。机体采用多轴精密加工中心批量加工，辅以**高精密的三坐标检测设备，获得*精密的平顺空间啮合间隙。
iv. 该主机采用*佳原装进口轴承组合，高精度短圆柱轴承配对四点球轴承定位，有效保证转子在运转过程轴向、径向的高精度定位；轴承润滑使用循环油强制润滑，并且通过循环油带走运动产生的热，高强度负载轴承设计，能够承受17bar的负载压力，应用范围更广。
v. 独特的内油道设计可使喷入润滑油起到恒定冷却作用。
vi. 据中国科学院出具的科技查新报告显示，自主知识产权的 该主机产品可实现高效率节能，多个创新点，综合技术达到 国际先进水平。