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世界首创系列采用不锈钢螺杆主机，比二级干式螺杆节能15%以上比一级螺杆节能36%以上；中国首家无油螺杆机达到有油机的节能标准；避免干式螺杆频发、高昂的主机维修。
①节能：采用高容积效率的欧拉法单螺杆主机，比功率低，比双螺杆无水压缩机更高效节能。
②环保:主机使用水润滑，压缩空气不受污染，同时避免废润滑油产生，符合环保要求。
③ 静音：比喷油螺杆压缩机更静音，与同规格喷油螺杆压缩机相比，噪音要低4-5db(A)
④低廉的运行及维护费用:由于不使用润滑油，无需交换废弃油、油过滤网、油分离器等，运行费用更低。
⑤电机是特质的专用电机，SKF轴承，绝缘等级F级，防护等级IP54，确保无故障运行。效率较同类产品高3-5%。
⑥水过滤器采用航空用高端材料过滤的旋装式水过滤器，效果比常规滤芯高20%,有效延长主机正常使用寿命。
⑦超大容量的水气分离器，品质优越的水气分离元件和气、液过滤元件，配以设计先进的三次水气分离，含水量控制在3ppm以下，保证压缩空气的高质量。
⑧采用具有较高的容尘能力和较低的流动阻力设计，可滤除空气中的微小固体颗粒，除尘效果达99.5%，确保系统的各个零部件的功能正常运行和经济的使用寿命。
⑨设计先进的进气阀，进气调整范围0-100%，容调阀调节，压力损失小，动作稳定，寿命长。 世界**螺杆机、高效率、，低噪音、低耗能、低维护费用，*佳的可靠性和使用寿命。
OG代表单螺杆，F代表风冷，S代表水润，D代表低噪音，加W代表水冷。
(特殊定制)*新的变频控制(B)、（内嵌组装式永久磁铁）电机(Y)！
1) 节能： 根据用气量进行自动调节，与传统的负载/空转的控制模式比较，变频控制可节约运行成本53%。平均投资回报期为一年。
2) 稳定网络压力：EWA-V变频以更具精确的控制系统，将出口压力变动控制在±0.1 bar范围内，每少1bar可节省能量10%。性能更稳定。
3) 无空载/负载启动：减少空转时间，减少停机和开机次数，节约运行成本及维修成本。
4)可减少进气调节电磁阀的启动次数，也可延长轴承运行寿命
5) 无启动峰值：变频机的启动比俗称的"软启动"更加平稳，避免了电流峰值和转距峰值及电击穿，减少对电气部件和机械部件的冲击，从而延长了所有运动件的寿命，增加系统可靠性
6) 低转速使螺杆机头的寿命更长
永久磁铁电机与感应电机的结构比较
通过在*新的转子里面安装了一个含有永久磁铁的*新电机（内部永久磁铁电机），压缩机的制造尺寸变得更小而压缩机的转动变得更快；如果和传统的感应式电机相比较，那么电机根本不会引起电力损失或者转子滑跳；因此就大大地强化了电机的运行效率。配合欧拉法的先进变频器，其组合后的总体效率也超越了单台感应式电机的效率；而所产生的热量减少了，因而进一步强化了节能效果。另外、该电机的直接偶合式驱动系统也消除了电源损失的可能性，改善了压缩机的主要零件的接合与电机加工精度，并实现了要比传统电机高得多的运行效率。
螺杆的特点
单螺杆的特点
简单性：由１根主轮转子和成轴直角配置的２片入口星轮共同组成压缩室，因此实现拥有６条沟痕的主轮转子，旋转１周就可以进行12次压缩动作。
耐久性：星轮沿着主轮转子的齿面进行被动的追随性回转动作。利用主轮转子的齿面上形成的水膜和自由浮动构造来实现高效率。（水润滑式时）
高効率：因为在压缩过程中要喷射润滑水，所以近似于等温压缩，在低速运转状态下进行安全高效率的理想压缩。（水润滑式时）
双螺杆的特点
吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机无并进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间*大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
水润滑流程图
无油螺杆空压机整机特点
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| 无油水润滑单螺杆空压机 | 无油水润滑双螺杆空压机 |
| Oil free single screw air compressor | Oil free double screw air compressor |
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安装参数
空气后处理选型建议
安装技术参数
通风
排水
为什么夏天功率就变弱呢?(因为温度上升了，也因为出现了排水现象)
压缩机工作时会产生热量，同时也会生成水。
空气当中含有水分。在空气当中的*大水分含量取决于温度与压力；而在特定温度与压力条件下，空气当中的*大水分含量叫做饱和水分含量 (以部分水分压力表达时也可以叫做饱和水分压力)。 饱和水分含量随着温度的上升而上升，但却随着压力的增加而下降； 这就是含水分的空气被压缩产生冷凝(叫做冷凝水)的结果。这就是压缩空气被冷却时冷凝水就增加的原因。 在运行压缩机时会产生多少冷凝水呢?答案是----冷凝水的产量几乎与所吸入的空气量是成正比的。
计算范例
如果 10m3/min 的空气吸入量被压缩至 7kgf/cm2.
(1)夏天
吸入空气温度：30?C
如果吸入空气的湿度是 80%,
那么在吸入空气当中的水含量就是 243cc/min.
| 30.4(g/m3) × | 80 100 |
× 10(m3/min) = 243(g/min) |
如果在压缩机出口的温度是30?CT，那么吸入空气被压缩至7kgf/cm2时的水含量就变成38cc/min。.
| 30.4(g/m3) × | 1 8 |
(压缩比例) × 10(m3/min) = 38(g/min) |
(2)秋天
如果吸气温度是 20?C
吸入空气的湿度是 60%,
如果出口温度是20?C，或者92cc/min，如果出口温度是10?C；那么从吸入空气当中所产生的冷凝水量是82.2cc/min。
(3)冬天
如果吸气温度是10?C并且
吸入空气的湿度是50%,
如果出口温度是10，或者42.1cc/min，如果出口温度是0?C；那么从吸入空气当中所产生的冷凝水量是35.2cc/min。
一整年时间所排放的水能够阻断压缩机的润滑通道，加速润滑剂老化，引起对空气压力系统的侵蚀，并*终使得压缩机无法在安全的方式下正常工作；因此必须在排水方面进行严格控制。
| 大气压力下的饱和水分含量 | 饱和水分含量随压力变化而变化的关系曲线 |
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配管
正常状况
压缩机在特定时间单位之内吸入的空气流量叫做空气容量（或者空气量），空气量用Q（m3/ min）来表示; . 空气量一般叫做气体量,但是在空气被吸入的情况下就特别叫做空气量; 如果使用风机的话，那么空气量就另外叫做空气功率。
就压缩机而言，空气量并非用排气来表示，但却总是通过在压缩机空气入口处的空气换算成温度、压力、与湿度来表示；即使空气的使用是在排放侧并在压力作用下。 换句话说，如果提到空气量；即使没有特别这样明说，那么就是指空气的吸入量，（JIS-B-8341、JIS-B-0142，编号2008）。
既然空气量由于压力与温度的不同而有很大变化，那么要说明在某一特定地点的空气排放量，就总是必须说明在该特定地点的压力与温度状况；为了避免如此烦琐的说法，就采用了空气吸入量的术语。
因此，对空气量的表示就是根据压缩机的吸气条件来换算的；但是在某些情况下，采用对参考条件（0?C、760mmHg、干燥状态）的换算来表示。 在这种情况下，空气量就以Nm3/ min的单位来表示，其中的N表示正常状态条件。
因此，如果空气量以Nm3/ min的单位来表示，那么在选择压缩机或者计算压缩功率的时候就必须换算成以m3/ min为单位的吸气条件 例如，以空气量是1000Nm3 / min换算成在空气吸入条件下的空气量，并空气吸入条件为20?C温度与760mmHg大气压力与50%湿度为例子；
首先必须通过以下计算公式计算空气在20?C温度、760mmHg大气压力、及50%湿度条件下的比重。
| γ = | 0.465 × | 750-0.378 × 0.5Χ17.5 273 + 20 |
| = | 1.185kg / m3 | |
既然正常状态条件是γ =1.293，那么空气吸入量Q可以计算如下：
| Q = | 1000 × | 1.293 1.185 |
= | 1090m3/ min |
| = | 1.185kg / m3 | |||
因为空气量大约提高了10%，所以您必须小心不要忽略了N；. 在这层意义上，空气吸入量m3/min有时候就写成Bm3/min以便让你保持警觉；请注意在m3/h的单位时有时候就以m3/s的单位表示，或者以重量kg/s的单位来表示。 空气吸入量指的是在温度是20?C、决定气压760mmHg、及湿度是65%（JIS-BO142）的潮湿空气量；而正常状态条件下的空气吸入量指的是在温度是0?C、绝对压力是760mmHg、及湿度是0%（JIS-BO142）等条件下的干燥空气量。从空气吸入量的换算可以采用以下公式进行计算；该公式采用了在空气吸入条件下的温度、大气压力、水分压力、及湿度等数据。
| Q s = | Q n | × | Ts 273 |
× | 1.033 Ps–Ψ × Pv |
| = | 1.185kg / m3 | ||||
Where:
Q s :空气吸入量(m3/ min)
Q n :正常状态条件下的空气量(Nm3/ min)
Ts :吸气温度(?K) = (273 + ts?C)
Ps :吸气压力(kgf / cm2绝对值)
1.033kgf / cm2(绝对值) = mmHg
Ψ :相对湿度(%)
Pv :吸气温度下的气压(kgf / cm2 绝对值)
计算例
*所允许的排放空气量数值是空气吸入量的±5%（JIS-B8341）。
解释说明
正如以上计算例中所示，从吸气条件到正常状态条件的换算是受温度、大气压力、及湿度等条件影响的。
如果空气吸入温度高于大气温度，那么正常状态条件下的空气量还要进一步减少。 如果所排放的压力在运行过程中发生了变化，那么空气量不会发生变化，而是所消耗的马力发生了变化。
各种计算方式
直配管的压力降下
压力7kgf / cm2(700kPa)，管长100m(kgf / cm2)情况下的压力下降量
通风量
排放量
