振动要点分析
激振力分析
大型活塞式紧缩机吸排气为间歇性且吸排气量大，使气流的压力和速度呈周期性改变且气流脉动大。在管道的弯头、异径管、 控制阀、直管段等部位发作较大的激振力，致使了管道的振动。
（1）直管〈如图1〉
弯头受力如图2所示。与直管一样，只考虑压力脉动有些。其变形除了与直管段相似的沿轴向伸长与缩短变形以及沿径向的拓展与减小变形以外，还增加了弯头的曲折变形，发作了如图2所示的V1与V1′, V2与V2′方向的周期性运动。
气柱振动系统分析
往复紧缩机管路内运送的气体，其均匀流速相对气体介质中的声速低得多，故可视气体为中止的。这种中止的气体称为气柱，气柱可以紧缩、胀大，是一个弹性体，气柱又有一定的质量，故气柱自身是一个振动系统。当气柱遭到一定的激起今后，就会构成一定的受迫振动。振动的效果表现为压力脉动，当脉动的气柱遇到弯头、三通、异径管等时就构成激振力。当激起频率与气柱固有频率 (一般是多个) 之一相等或邻近时，就会激起气柱构成强烈的脉动，称为气柱共振。假设激起频率与管段的固有频率相等或邻近，此时气柱处于共振情况的长度称为共振管长。
机械振动系统分析
由管道、管道附件、容器、支架等构成，遭到激起后发作机械振动呼应，即一般所说的管道振动。当激起力的频率与管道结构系统的固有频率之一相等或邻近时，就构成了机械共振，此时出现*大的振动起伏。当激起频率、气柱固有频率、管道结构固有频率三者相等或邻近时，出现*严重的管道振动。
管道减振方法
往复活塞式紧缩机气流脉动无法避免， 故管道振动也无法避免，我们要尽或许地把振动控制在一定规划，确保管系长周期运用不至损坏。在采用管道减振方法时切忌不作任何分析地盲目进行减振，这么做不但效果欠好，并且有或许加速管道的失效。如表1所示，应关于不一样的要素采用不一样的减振方法。
采用以上减振方法后，空压机的振动疑问得到彻底的处理。