点击图片查看大图大车运行机构中，当电动机通电时产生电磁转矩，通过制动轮联轴器、传动轴、齿轮联轴器将转矩传入减速器内，经齿轮传动减速后传递给低速轴齿轮联轴器并带动车轮组中的车轮转动，在大车轮与轨道顶面间产生的附着力作用下，使大车主动轮眼大车轨道顶面滚动，进而带动整台起重机运行。
3.联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件，并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还具有一定的缓冲减震性能，联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
质量：按照国际标准质量用料，全道工序工艺保证。
发货：包装标准采用独立包装，一般选择大型物流公司或快递，有时会因物流运输原因改用其他包装。
质保：我公司产品均质保一年。（在正常使用条件下）
售后服务：在保质期内如有质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务。根据用户要求，无偿地提供技术咨询，因用户使用不当所造成的产品质量问题，本公司酌情收费，保证用户满意。
配件的提供：以*优惠的价格提供配件。鼓形齿式联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿，若取较少的链轮齿数，则链轮上的作用力增加；若取较多的链轮数，则联轴器补偿能力降低。半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩壳外径DK=(1．15～1．2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时，取小的系数。双排鼓形齿式联轴器性能优越，现已制订为国家标准；半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照GB/T 1184中的8级公差值；联轴器的润滑性能具有重大影响，无论有无外壳，均应涂润滑脂；半联轴器和罩壳不允许有裂缝，夹渣等影响强度的缺陷；性能优于其他结构型式的联轴器，为国内外广泛采用，我国亦已制订为国家标准。