KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力*小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。KCB齿轮油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。
提高齿轮油泵运行寿命的措施
1.在泵体升温后，联轴节必须找正，避免出现力矩附加的现象。
2.泵出口压力的测点要设置联锁停止报警装置，不然的话，一旦排出管道受阻，易对泵体造成损坏。
3.清洗移液时，不能用泵来输送清洗液，应把内件拆下，等到移液结束后再安装上去，避免有异物混入泵内。
4.泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度；泵在起动时不能盲目提速，否则会损坏轴承，要缓慢进行，不能使压力急剧上升。
5.要定期更换轴承和齿轮油泵出口后面的熔体过滤器，不能让泵长期处于高压或压力上限。
6.如遇停电或热媒循环中断，且时间超过30min，那么应该将泵解体，然后进行清洗后重新组装，避免因固化熔体或裂解等造成轴承润滑不畅，从而损伤齿轮油泵。
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